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夏のツーリングで出た僕のビアンキミニベロの問題。

ギアのせいで通常時でも限界速度が低い。

高速走行時にこれ以上ギアを回すことができない時が多いのです。
特に下りは、すこしでも速度が上がるとペダルを回すことができませんでした。

そういうとき、車輪径の大きい息子の700Cクロスバイクの方が速い、という結果に。
当然ではありますが。

しかし、大人げない僕は、なにか速くなる手段がないか?
ということで「ミニベロ 高速化」で色々調べました。
現在はフロントシングル48Tとリア7段11T-28T。
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高速化への方向性案
・フロント多段化(シングルからの変更はワイヤー、シフター、ディレーラー、BB、クランクセット交換とかなり大変な作業)
・リアの7速を10速に交換(スプロケット交換だけではなく、リアのハブ、ホイールの交換も必要)
・いっそ700Cの自転車に乗り換えとか(本末転倒・・)
色々方法はありましたが、

結局、一番コストの安い
・フロントのスプロケット(チェーンリング)を大きいものに交換する。
という選択肢になりました。これでギアが今まで以上に1段か2段分あがる計算なのです。
ローギアの方が若干重くなりますが、元々かなり軽かったので問題なしかと思います。
今までのが48Tというサイズから、一気に58Tへ。
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写真上にあるのが大型チェーンリング。
他にもリアディレーラー、チェーン、グリップを交換してリフレッシュします。
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リアディレーラーは8段用の廉価版、シマノのクラリスに変更。7段として使用します。
これより上のグレードはなめらかな変速だと聞いていたけど、7段とかではあまり上位ランクのパーツは意味が無いのだとか。2000円以下と安くて助かるが。
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チェーンリング、付けました。大きい。汗
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チェーン取り付け中。
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グリップも手のひらを大きくサポートするタイプに交換。これがあるかないかで長距離は大きく違います。本革調のタイプがあってよかったです。
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これで完成。なんだかリングが大きすぎてタイヤが3つある感じ。
かなり勇ましくなりました。

その後試走してみたところ。。
問題が一つ。チェーンラインが変わってしまったことで、1速の時にチェーンが外れやすいこと。しかし、チェーンリングの位置をこれ以上内側にしてしまうと、フレームと接触してしまうのです。これは、1速をあまり使わないで行くしか無いか。。2速でも十分坂を上れるので良しとするか。。

※追記
対策品があると聞いて早速注文しました。「チェーン脱落防止ソケット」(通称チェーンフォールプロテクターとか、チェーンキーパー、チェーンキャッチャー、チェーンウォッチャーとか言う)というものがあるらしいです。
届いたら取り付けの予定です。


最終的には、目標だった平均速度アップが達成できました。かなり速いです。
平地での高速走行が可能になりました。
700Cにはタイヤ径の大きさによってやっぱり速度では負けてしまいますが、チェーンリング交換後はミニベロでもかなり近い速度が出せる感じです。

今までとは大違いの結果にとても満足です。




その後、更なる高速化を目指して、姿勢を変えてみました。
「ミニベロブルホーン化」






ミニベロのチェーンリングを大きくする事で出た問題、フロントのチェーン落ち。
その対策品の「チェーン脱落防止ソケット」が届きました。

チェーンフォールプロテクターとか、チェーンガイド、チェーンウォッチャー、チェーンキャッチャー、チェーンウォッチャーとか、各社で呼称が違います。
形も方法も色々種類があるみたいです。

要するに、チェーンが落ちないように、落ちそうな所を抑えてくれるパーツ。
実際使ってみると、効果てきめん。全くチェーンが落ちなくなりました。これは素晴らしいパーツでした。
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取り付け前の状態。
リアをローにした状態です。チェーンラインが曲がっているのがわかるかと。
これが原因でローで回しているとフレーム側にチェーン落ちしてしまいます。
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ここにこんなふうに取り付けます。
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本来はフレームサイズにぴったり合うサイズが3種類あるのですが、通常はフロント二段とかの内側のチェーンに取り付けます。ですので、フレームからの距離が近い状態のためにパーツが造られています。今回はシングル対応なので、フレームからすごく遠いところにチェーンを支えるポイントをつくらなければなりません。その為に、一番サイズの大きいタイプをつかって、位置だしをしたら、フレームとパーツの間になにかを当て込んで固定するようにしました。

実際はライトなどをハンドルに固定するときに回転防止で間に入れるゴムのようなものを使いました。
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チェーンのちょっと上に配置するのがポイントですね。
外れる時にチェーンリングからチェーンが起き上がって外れるのでその位置を想定しておくと、チェーンが落ちなくなります。
自転車っていうのは何か問題があると必ずマイナーでも対策パーツがあるんですね。

三種類のサイズがあります。
僕は今回34.9㎜を仕様。余裕を持たせて位置調整をしやすくなりました。